APK per model

Smart Fortwo bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 6.506 auto's van het type Smart Fortwo door de APK. Bij 51,2% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 44,1%. Opvallend vaker dan gemiddeld: veren.

Gekeurd afgelopen jaar: 6.506
Zonder gebrek: 51,2%; zelfde leeftijd 44,1%
Bouwjaren (meeste): 2006 tot 2018

APK-score +7,1: de Smart Fortwo komt 7,1 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 25 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Veren3,8% tegen 2,3%

Juist minder vaak

Aandrijfas (stofhoes)0,1% tegen 2,3%
Schokdempers0,6% tegen 1,8%
Lekkage2,7% tegen 6,3%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Smart Fortwo met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden21,4%
Verlichting19,9%
Remmen9,3%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging6,3%
Ruiten, wissers en spiegels4,7%
Veren3,8%
Lekkage2,7%
Uitlaat2,2%
Waarschuwingslampjes1,6%
Wiellagers1,3%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,8%
Schokdempers0,6%
Aandrijfas (stofhoes)0,1%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Smart Fortwo zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2018	317	63,7%	62,0%	+1,7
2017	442	61,8%	60,1%	+1,7
2016	356	57,3%	57,4%	-0,1
2013	372	57,5%	48,8%	+8,7
2012	522	53,3%	44,6%	+8,7
2011	642	48,6%	41,6%	+7,0
2010	660	49,5%	39,4%	+10,1
2009	620	49,2%	37,1%	+12,1
2008	755	47,3%	35,1%	+12,2
2007	593	42,3%	33,9%	+8,4
2005	304	36,2%	30,6%	+5,6

Vaakst genoteerd bij de Smart Fortwo

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,9%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,2%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,4%
Band onvoldoende profiel	4,6%
Veer gebroken of gescheurd	3,8%
Stadslicht werkt niet (goed)	3,7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	3,0%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij	2,8%
Band beschadigd	2,7%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,7%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Smart Fortwo

Van de 7.873 personenauto's van het type Smart Fortwo in het kentekenregister vielen er 2.282 (29,0%) onder minstens één terugroepactie. Bij 409 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2014Bij voertuigen voorzien van een benzinemotor kan over een langere periode, als gevolg van slijtage, kortsluiting in de elektronische kachelkraan optreden.1.352 auto's van dit model, nog 103 open
Gevolg: Als gevolg van deze kortsluiting kan een voertuigbrand met kans op letselschade ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de bedrading van de elektronische kachelkraan worden losgekoppeld en zal de elektronische kachelkraan buiten werking worden gesteld.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP140181
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2020Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.495 auto's van dit model, nog 250 open
Gevolg: Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. In het kader van bovengenoemde maatregel zal de software van de AEBS geactualiseerd worden. .
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200391
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.321 auto's van dit model, nog 28 open
Gevolg: Niet werken van de parkeerrem, in de parkeerstand wegrollen van het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borging van de stelmoer controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170564
Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De vergrendelingskrachten van de onderhoudsklep zijn onvoldoende.279 auto's van dit model, nog 40 open
Gevolg: Bij hoge snelheid in combinatie met sterke windvlagen kan de onderhoudsklep van het voertuig losraken. Het losraken van de onderhoudsklep van het voertuig verhoogt het risico op een ongeval en kan een verhoogd risico op letsel voor het achteropkomend verkeer vormen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vergrendeling van de onderhoudsklep vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160151
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2017De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.80 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Verliezen van de controle over het voertuig.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het productienummer van de fuseepen controleren en indien nodig wordt de fuseepen vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170519
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2015De las van de stabilisatorstanghouder aan de schokdemper kan verkeerd zijn uitgevoerd. Als gevolg daarvan kan deze las scheuren.67 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: De stabiliteit van het voertuig wordt dan nadelig beïnvloed. De voorbanden kunnen beschadigen en lek raken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schokdempers van de vooras vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150241
Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2015De stuurhuisbevestigingsbouten zijn te zwak uitgevoerd. Hierdoor kunnen de bouten breken.36 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Indien een bout breekt zal dit merkbaar zijn door geluiden tijdens het rijden en een hellende stand van het stuur. De rijeigenschappen worden hierdoor nadelig beïnvloed. Indien twee bouten breken zal het voertuig onbestuurbaar kunnen worden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurhuisbevestigingsbouten vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150157
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software van het motorstuurapparaat werkt mogelijk niet goed.31 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Tijdens en na het schakelen kan het voertuig onverwacht versnellen of vertragen. Er kan ingegrepen worden door het voertuig met de rem te vertragen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ten behoeve van het motorstuurapparaat geïnstalleerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150237

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Smart Fortwo kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

6.506 personenauto's van het type Smart Fortwo zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
51,2% van de keuringen van de Smart Fortwo had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 44,1% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Veren: bij 3,8% van de keuringen van de Smart Fortwo, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,3%).
Aandrijfas (stofhoes) komt bij de Smart Fortwo juist minder vaak voor: 0,1% tegen 2,3%.
2.282 van de 7.873 geregistreerde personenauto's van het type Smart Fortwo vielen onder minstens één terugroepactie; bij 409 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Smart Fortwo: bandenspanning niet op juiste waarde (7,9% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Smart Fortwo bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Smart Fortwo zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,9%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,2%), dimlicht onjuist afgesteld (5,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Smart Fortwo vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 51,2% van de keuringen van de Smart Fortwo werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 44,1%, dus de Smart Fortwo doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Smart Fortwo?

Bij de APK valt op dat de Smart Fortwo vaker iets heeft aan veren (3,8% tegen 2,3%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Smart Fortwo terugroepacties?

Ja. 2.282 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij voertuigen voorzien van een benzinemotor kan over een langere periode, als gevolg van slijtage, kortsluiting in de elektronische kachelkraan optreden (1.352 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.