APK per model
Skoda Karoq bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 7.359 auto's van het type Skoda Karoq door de APK. Bij 73,4% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 68,5%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 7.359
- Zonder gebrek
- 73,4%
- zelfde leeftijd 68,5%
- Bouwjaren (meeste)
- 2018 tot 2022
APK-score +4,9: de Skoda Karoq komt 4,9 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 48 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,2% tegen 2,0%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Skoda Karoq met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden16,3%
- Verlichting6,8%
- Remmen4,0%
- Ruiten, wissers en spiegels2,2%
- Schokdempers1,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging0,2%
- Lekkage0,2%
- Waarschuwingslampjes0,1%
- Aandrijfas (stofhoes)0,1%
- Wiellagers0,1%
- Uitlaat0,0%
- Veren0,0%
- Roest0,0%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,0%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Skoda Karoq zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.612 | 75,6% | 73,6% | +2,0 |
| 2021 | 814 | 77,8% | 72,9% | +4,9 |
| 2020 | 2.050 | 72,5% | 69,7% | +2,8 |
| 2019 | 1.081 | 72,6% | 64,9% | +7,7 |
| 2018 | 1.717 | 70,6% | 62,0% | +8,6 |
Vaakst genoteerd bij de Skoda Karoq
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,9% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 4,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 3,8% |
| Band onvoldoende profiel | 3,4% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 2,6% |
| Band beschadigd | 2,2% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1,9% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt | 0,9% |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf | 0,7% |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijk | 0,4% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Skoda Karoq
Van de 19.579 personenauto's van het type Skoda Karoq in het kentekenregister vielen er 1.135 (5,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 366 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019Door een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is.477 auto's van dit model, nog 209 open
Gevolg: Mogelijk kan het voertuig bij het wegrijden op een helling, ondanks volgas, terugrollen of geen gas oppakken en vertraagd acceleren in de verkeerstroom waardoor risico op ongevallen kunnen bestaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een update aan het motorregelapparaat uitvoeren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190388
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2018De handrem kan bij het verlaten van het voertuig onder bepaalde omstandigheden ontgrendelen.272 auto's van dit model, nog 77 open
Gevolg: Onbedoeld vanuit stilstand in beweging komen van het voertuig.
Herstel: De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update uitvoeren van het remmenregelapparaat (ESC).
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180572
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken.156 auto's van dit model, nog 57 open
Gevolg: Bij een ongeval kan de middelste hoofdsteun mogelijk losraken.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoofdsteun controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190135
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2020De lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd.141 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef buigen, of los komen van het pedaal.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig het rempedaal.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200613
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.79 auto's van dit model, nog 30 open
Gevolg: Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180601
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De A-stijlbekleding is verkeerd geconstrueerd. Hierdoor kan de bekleding bij activering van de airbag afbreken.49 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Bekledingsdelen kunnen in het interieur worden geslingerd als de hoofdairbag wordt geactiveerd. Hierdoor kunnen inzittenden letsel oplopen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de A-stijlbekleding vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180016
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Skoda Karoq kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 7.359 personenauto's van het type Skoda Karoq zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2020.
- 73,4% van de keuringen van de Skoda Karoq had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 68,5% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Skoda Karoq juist minder vaak voor: 0,2% tegen 2,0%.
- 1.135 van de 19.579 geregistreerde personenauto's van het type Skoda Karoq vielen onder minstens één terugroepactie; bij 366 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Skoda Karoq: bandenspanning niet op juiste waarde (6,9% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Skoda Karoq bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Skoda Karoq zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (6,9%), dimlicht onjuist afgesteld (4,9%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (3,8%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Skoda Karoq vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 73,4% van de keuringen van de Skoda Karoq werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 68,5%, dus de Skoda Karoq doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Skoda Karoq bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Skoda Karoq geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Skoda Karoq terugroepacties?
Ja. 1.135 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Door een programmafout van het motorregelapparaat bestaat de mogelijkheid dat bij lage toerentallen te weinig koppel beschikbaar is (477 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.