APK per model

Skoda Octavia bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 40.332 auto's van het type Skoda Octavia door de APK. Bij 54,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 55,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, veren, lekkage.

Gekeurd afgelopen jaar: 40.332
Zonder gebrek: 54,8%; zelfde leeftijd 55,9%
Bouwjaren (meeste): 2010 tot 2021

APK-score -1,1: de Skoda Octavia komt 1,1 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 135 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Schokdempers4,2% tegen 1,1%
Veren2,5% tegen 1,1%
Lekkage4,9% tegen 2,7%

Juist minder vaak

Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,4% tegen 4,5%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Skoda Octavia met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden21,9%
Verlichting15,8%
Remmen6,6%
Lekkage4,9%
Schokdempers4,2%
Ruiten, wissers en spiegels3,3%
Veren2,5%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,4%
Waarschuwingslampjes2,3%
Aandrijfas (stofhoes)1,6%
Wiellagers1,3%
Uitlaat0,4%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Roest0,1%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Skoda Octavia zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	3.158	75,4%	73,6%	+1,8
2021	2.200	74,0%	72,9%	+1,1
2020	3.185	69,5%	69,7%	-0,2
2019	2.099	61,6%	64,9%	-3,3
2018	4.120	61,8%	62,0%	-0,2
2017	4.141	60,1%	60,1%	0,0
2016	3.380	59,6%	57,4%	+2,2
2015	2.729	57,9%	54,4%	+3,5
2014	5.143	51,8%	51,3%	+0,5
2013	2.460	49,2%	48,8%	+0,4
2012	2.183	35,4%	44,6%	-9,2
2011	2.268	33,4%	41,6%	-8,2
2010	1.491	28,0%	39,4%	-11,4
2009	915	32,8%	37,1%	-4,3
2008	685	32,4%	35,1%	-2,7
2007	496	32,1%	33,9%	-1,8
2006	569	23,9%	32,1%	-8,2
2005	392	24,5%	30,6%	-6,1

Vaakst genoteerd bij de Skoda Octavia

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,3%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	6,1%
Band onvoldoende profiel	5,9%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,8%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	4,8%
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt	3,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	3,0%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	2,6%
Band beschadigd	2,4%
Veer gebroken of gescheurd	2,2%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Skoda Octavia

Van de 71.815 personenauto's van het type Skoda Octavia in het kentekenregister vielen er 4.233 (5,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 765 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2022De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.1.542 auto's van dit model, nog 15 open
Gevolg: Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP220125
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.922 auto's van dit model, nog 367 open
Gevolg: Het belasten van het milieu.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150309
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2018De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast.484 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP180601
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De grendelpal van het kinderslot is bij de productie beschadigd. Hierdoor kan de grendelpal breken.279 auto's van dit model, nog 7 open
Gevolg: Indien de grendelpal gebroken is kan het ingeschakelde kinderslot ongemerkt uitgeschakeld raken, waardoor het portier vanaf de binnenzijde geopend kan worden. Kinderen kunnen hierdoor zonder begeleiding het voertuig verlaten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het slot controleren en indien nodig vervangen
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160261
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2020De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout.213 auto's van dit model, nog 78 open
Gevolg: Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd.
Herstel: Een Skoda servicepartner zal de software van het OCU-regelapparaat updaten.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP200324
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode201 auto's van dit model, nog 125 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250258
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.163 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170348
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.107 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230092

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Skoda Octavia kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

40.332 personenauto's van het type Skoda Octavia zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2016.
54,8% van de keuringen van de Skoda Octavia had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 55,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Schokdempers: bij 4,2% van de keuringen van de Skoda Octavia, 3,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,1%).
Veren: bij 2,5% van de keuringen van de Skoda Octavia, 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,1%).
Lekkage: bij 4,9% van de keuringen van de Skoda Octavia, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,7%).
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Skoda Octavia juist minder vaak voor: 2,4% tegen 4,5%.
4.233 van de 71.815 geregistreerde personenauto's van het type Skoda Octavia vielen onder minstens één terugroepactie; bij 765 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Skoda Octavia: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Skoda Octavia bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Skoda Octavia zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,3%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6,1%), band onvoldoende profiel (5,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Skoda Octavia vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 54,8% van de keuringen van de Skoda Octavia werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 55,9%, dus de Skoda Octavia doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Skoda Octavia?

Bij de APK valt op dat de Skoda Octavia vaker iets heeft aan schokdempers (4,2% tegen 1,1%) en veren (2,5% tegen 1,1%) en lekkage (4,9% tegen 2,7%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Skoda Octavia terugroepacties?

Ja. 4.233 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting (1.542 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.