APK per model
Skoda Fabia bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 45.887 auto's van het type Skoda Fabia door de APK. Bij 47,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 48,2%. Opvallend vaker dan gemiddeld: aandrijfas (stofhoes), schokdempers, lekkage.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 45.887
- Zonder gebrek
- 47,6%
- zelfde leeftijd 48,2%
- Bouwjaren (meeste)
- 2006 tot 2018
APK-score -0,6: de Skoda Fabia komt 0,6 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 130 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Aandrijfas (stofhoes)4,2% tegen 1,8%
- Schokdempers3,1% tegen 1,5%
- Lekkage7,4% tegen 5,2%
Juist minder vaak
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging3,7% tegen 6,7%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Skoda Fabia met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden23,7%
- Verlichting22,0%
- Remmen8,3%
- Lekkage7,4%
- Ruiten, wissers en spiegels4,8%
- Aandrijfas (stofhoes)4,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging3,7%
- Schokdempers3,1%
- Waarschuwingslampjes2,4%
- Uitlaat2,0%
- Wiellagers1,7%
- Veren1,2%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,8%
- Roest0,4%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Skoda Fabia zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.583 | 71,6% | 73,6% | -2,0 |
| 2021 | 385 | 75,6% | 72,9% | +2,7 |
| 2020 | 1.502 | 66,4% | 69,7% | -3,3 |
| 2019 | 1.059 | 63,7% | 64,9% | -1,2 |
| 2018 | 3.153 | 62,1% | 62,0% | +0,1 |
| 2017 | 4.003 | 60,7% | 60,1% | +0,6 |
| 2016 | 4.130 | 61,1% | 57,4% | +3,7 |
| 2015 | 4.138 | 58,2% | 54,4% | +3,8 |
| 2014 | 1.876 | 53,3% | 51,3% | +2,0 |
| 2013 | 2.372 | 47,6% | 48,8% | -1,2 |
| 2012 | 3.350 | 41,5% | 44,6% | -3,1 |
| 2011 | 4.696 | 42,7% | 41,6% | +1,1 |
| 2010 | 3.784 | 37,4% | 39,4% | -2,0 |
| 2009 | 2.264 | 35,2% | 37,1% | -1,9 |
| 2008 | 2.829 | 32,9% | 35,1% | -2,2 |
| 2007 | 1.872 | 29,1% | 33,9% | -4,8 |
| 2006 | 1.553 | 27,6% | 32,1% | -4,5 |
| 2005 | 1.373 | 25,9% | 30,6% | -4,7 |
| 2004 | 1.077 | 24,7% | 29,8% | -5,1 |
| 2003 | 806 | 26,4% | 29,4% | -3,0 |
| 2002 | 410 | 26,6% | 28,9% | -2,3 |
| 2001 | 337 | 24,3% | 29,7% | -5,4 |
Vaakst genoteerd bij de Skoda Fabia
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,4% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 7,3% |
| Band onvoldoende profiel | 7,0% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 6,7% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,8% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 4,0% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 3,9% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 3,5% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,2% |
| Achterlicht werkt niet (goed) | 2,7% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Skoda Fabia
Van de 63.250 personenauto's van het type Skoda Fabia in het kentekenregister vielen er 7.735 (12,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.913 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.5.984 auto's van dit model, nog 1.635 open
Gevolg: Het belasten van het milieu.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP150309
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter.5.852 auto's van dit model, nog 125 open
Gevolg: Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer.Deze zal het brandstoffilter vervangen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140257
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De bijrijdersairbag kan tijdens het activeren beschadigen en als gevolg scheuren.755 auto's van dit model, nog 80 open
Gevolg: Geen of niet voldoende bescherming bieden bij noodzaak tot gebruik van de airbag.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bijrijdersairbageenheid vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230349
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.721 auto's van dit model, nog 73 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230092
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode141 auto's van dit model, nog 32 open
Gevolg: Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250258
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2026Het drijfgas in de bestuurdersairbag kan verslechterd zijn door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.85 auto's van dit model, nog 84 open
Gevolg: Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan de behuizing barsten. Hierdoor kunnen metaaldeeltjes losraken. De metaaldeeltjes kunnen de inzittende levensgevaarlijk verwonden
Herstel: Klant kan contact opnemen met een Skoda dealer naar keuze voor een kosteloos bezoek. Hier zal de bestuurdersairbag vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP260230
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Skoda Fabia kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 45.887 personenauto's van het type Skoda Fabia zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2013.
- 47,6% van de keuringen van de Skoda Fabia had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 48,2% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Aandrijfas (stofhoes): bij 4,2% van de keuringen van de Skoda Fabia, 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,8%).
- Schokdempers: bij 3,1% van de keuringen van de Skoda Fabia, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,5%).
- Lekkage: bij 7,4% van de keuringen van de Skoda Fabia, 1,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (5,2%).
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging komt bij de Skoda Fabia juist minder vaak voor: 3,7% tegen 6,7%.
- 7.735 van de 63.250 geregistreerde personenauto's van het type Skoda Fabia vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.913 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Skoda Fabia: bandenspanning niet op juiste waarde (7,4% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Skoda Fabia bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Skoda Fabia zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (7,4%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (7,3%), band onvoldoende profiel (7,0%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Skoda Fabia vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 47,6% van de keuringen van de Skoda Fabia werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 48,2%, dus de Skoda Fabia doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Skoda Fabia?
Bij de APK valt op dat de Skoda Fabia vaker iets heeft aan aandrijfas (stofhoes) (4,2% tegen 1,8%) en schokdempers (3,1% tegen 1,5%) en lekkage (7,4% tegen 5,2%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Skoda Fabia terugroepacties?
Ja. 7.735 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten (5.984 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.