APK per model

Peugeot 5008 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 11.126 auto's van het type Peugeot 5008 door de APK. Bij 49,0% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 60,0%. Opvallend vaker dan gemiddeld: lekkage, aandrijfas (stofhoes), verlichting.

Gekeurd afgelopen jaar: 11.126
Zonder gebrek: 49,0%; zelfde leeftijd 60,0%
Bouwjaren (meeste): 2011 tot 2021

APK-score -11,0: de Peugeot 5008 komt 11 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 211 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Lekkage5,7% tegen 1,6%
Aandrijfas (stofhoes)2,5% tegen 0,8%
Verlichting21,9% tegen 14,0%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Peugeot 5008 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden26,0%
Verlichting21,9%
Remmen8,1%
Lekkage5,7%
Ruiten, wissers en spiegels5,2%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging3,9%
Aandrijfas (stofhoes)2,5%
Waarschuwingslampjes1,4%
Uitlaat0,8%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,6%
Veren0,5%
Wiellagers0,5%
Schokdempers0,1%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Peugeot 5008 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	913	70,0%	73,6%	-3,6
2021	536	64,4%	72,9%	-8,5
2020	1.505	56,7%	69,7%	-13,0
2019	1.309	56,2%	64,9%	-8,7
2018	2.330	50,5%	62,0%	-11,5
2017	1.661	50,4%	60,1%	-9,7
2013	351	30,8%	48,8%	-18,0
2012	654	31,3%	44,6%	-13,3
2011	1.016	28,8%	41,6%	-12,8
2010	497	29,0%	39,4%	-10,4

Vaakst genoteerd bij de Peugeot 5008

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	9,1%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	8,7%
Band onvoldoende profiel	8,4%
Bandenspanning niet op juiste waarde	8,0%
Dimlicht onjuist afgesteld	6,1%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	5,5%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	4,4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	2,7%
Remlicht werkt niet (goed)	2,4%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	2,3%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Peugeot 5008

Van de 24.061 personenauto's van het type Peugeot 5008 in het kentekenregister vielen er 6.072 (25,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 983 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2022Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.2.375 auto's van dit model, nog 310 open
Gevolg: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220494
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.1.252 auto's van dit model, nog 154 open
Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250283
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De brandstofleidingen onder het voertuig zijn mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg daarvan kunnen de brandstofleidingen doorslijten.1.196 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Brandstoflekkage.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180073
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2019De bevestigingen van de steun van het reservewiel zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kan de steun en het reservewiel losraken.774 auto's van dit model, nog 20 open
Gevolg: Tijdens het rijden verliezen van het reservewiel.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestigingen worden dan met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP190506
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2024De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken.647 auto's van dit model, nog 43 open
Gevolg: Kans op brand in de motorruimte
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250035
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2022De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.626 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220143
Risico gemiddeldassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2025De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.477 auto's van dit model, nog 80 open
Gevolg: Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP250450
Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2024De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken.467 auto's van dit model, nog 22 open
Gevolg: Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240447

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Peugeot 5008 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

11.126 personenauto's van het type Peugeot 5008 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2018.
49,0% van de keuringen van de Peugeot 5008 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 60,0% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Lekkage: bij 5,7% van de keuringen van de Peugeot 5008, 3,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,6%).
Aandrijfas (stofhoes): bij 2,5% van de keuringen van de Peugeot 5008, 3,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (0,8%).
Verlichting: bij 21,9% van de keuringen van de Peugeot 5008, 1,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (14,0%).
6.072 van de 24.061 geregistreerde personenauto's van het type Peugeot 5008 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 983 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Peugeot 5008: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,1% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Peugeot 5008 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Peugeot 5008 zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,1%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (8,7%), band onvoldoende profiel (8,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Peugeot 5008 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 49,0% van de keuringen van de Peugeot 5008 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 60,0%, dus de Peugeot 5008 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Peugeot 5008?

Bij de APK valt op dat de Peugeot 5008 vaker iets heeft aan lekkage (5,7% tegen 1,6%) en aandrijfas (stofhoes) (2,5% tegen 0,8%) en verlichting (21,9% tegen 14,0%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Peugeot 5008 terugroepacties?

Ja. 6.072 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie (2.375 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.