APK per model

Peugeot 308 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 41.071 auto's van het type Peugeot 308 door de APK. Bij 45,6% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 52,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: lekkage, uitlaat.

Gekeurd afgelopen jaar: 41.071
Zonder gebrek: 45,6%; zelfde leeftijd 52,9%
Bouwjaren (meeste): 2009 tot 2020

APK-score -7,3: de Peugeot 308 komt 7,3 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 198 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Lekkage9,1% tegen 3,1%
Uitlaat2,9% tegen 1,7%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Peugeot 308 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden26,7%
Verlichting23,1%
Remmen9,3%
Lekkage9,1%
Ruiten, wissers en spiegels4,3%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging4,1%
Uitlaat2,9%
Veren1,7%
Waarschuwingslampjes1,2%
Uitstoot, katalysator en roetfilter1,0%
Aandrijfas (stofhoes)0,8%
Wiellagers0,5%
Schokdempers0,2%
Roest0,1%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Peugeot 308 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	2.710	72,8%	73,6%	-0,8
2021	310	67,7%	72,9%	-5,2
2020	1.457	57,7%	69,7%	-12,0
2019	1.228	55,0%	64,9%	-9,9
2018	3.002	52,8%	62,0%	-9,2
2017	3.491	51,4%	60,1%	-8,7
2016	4.156	47,7%	57,4%	-9,7
2015	8.115	43,1%	54,4%	-11,3
2014	5.121	42,2%	51,3%	-9,1
2013	1.237	45,5%	48,8%	-3,3
2012	1.713	44,3%	44,6%	-0,3
2011	2.477	40,3%	41,6%	-1,3
2010	2.532	36,7%	39,4%	-2,7
2009	2.576	32,6%	37,1%	-4,5
2008	2.921	28,7%	35,1%	-6,4
2007	378	25,7%	33,9%	-8,2

Vaakst genoteerd bij de Peugeot 308

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt	9,7%
Band onvoldoende profiel	9,0%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	8,9%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	8,6%
Bandenspanning niet op juiste waarde	7,5%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	4,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	2,7%
Band beschadigd	2,6%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen	2,5%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Peugeot 308

Van de 62.182 personenauto's van het type Peugeot 308 in het kentekenregister vielen er 31.027 (49,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 9.240 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.10.838 auto's van dit model, nog 763 open
Gevolg: In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP200507
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2025De bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij kunnen mogelijk breken.10.643 auto's van dit model, nog 5.119 open
Gevolg: Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij versterken.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP250272
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2015De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.6.427 auto's van dit model, nog 12 open
Gevolg: Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150151
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2019Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane.5.454 auto's van dit model, nog 1.424 open
Gevolg: Te hoge NOx uitstoot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Mogelijk gevaar: Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP190438
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect.3.673 auto's van dit model, nog 63 open
Gevolg: Indien de storing optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160113
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2022De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment.3.214 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220143
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2022Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.2.164 auto's van dit model, nog 241 open
Gevolg: Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP220494
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2015De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect.1.361 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Indien het defect optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150424

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Peugeot 308 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

41.071 personenauto's van het type Peugeot 308 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2015.
45,6% van de keuringen van de Peugeot 308 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 52,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Lekkage: bij 9,1% van de keuringen van de Peugeot 308, 2,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,1%).
Uitlaat: bij 2,9% van de keuringen van de Peugeot 308, 1,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,7%).
31.027 van de 62.182 geregistreerde personenauto's van het type Peugeot 308 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 9.240 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Peugeot 308: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,7% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Peugeot 308 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Peugeot 308 zijn: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9,7%), band onvoldoende profiel (9,0%), overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (8,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Peugeot 308 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 45,6% van de keuringen van de Peugeot 308 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 52,9%, dus de Peugeot 308 doet het iets minder goed dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Peugeot 308?

Bij de APK valt op dat de Peugeot 308 vaker iets heeft aan lekkage (9,1% tegen 3,1%) en uitlaat (2,9% tegen 1,7%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Peugeot 308 terugroepacties?

Ja. 31.027 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren (10.838 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.