APK per model
Opel Antara bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 1.174 auto's van het type Opel Antara door de APK. Bij 27,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 36,2%. Opvallend vaker dan gemiddeld: waarschuwingslampjes, lekkage, uitlaat.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 1.174
- Zonder gebrek
- 27,1%
- zelfde leeftijd 36,2%
- Bouwjaren (meeste)
- 2007 tot 2011
APK-score -9,1: de Opel Antara komt 9,1 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Waarschuwingslampjes13,2% tegen 3,8%
- Lekkage22,7% tegen 8,9%
- Uitlaat10,2% tegen 4,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Opel Antara met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting29,1%
- Banden23,9%
- Lekkage22,7%
- Remmen16,5%
- Waarschuwingslampjes13,2%
- Uitlaat10,2%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging8,2%
- Veren6,6%
- Aandrijfas (stofhoes)5,8%
- Ruiten, wissers en spiegels5,2%
- Wiellagers2,7%
- Schokdempers1,8%
- Roest0,8%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,7%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Opel Antara zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 365 | 24,7% | 35,1% | -10,4 |
| 2007 | 521 | 26,3% | 33,9% | -7,6 |
Vaakst genoteerd bij de Opel Antara
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 22,3% |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen | 8,7% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 8,5% |
| Band onvoldoende profiel | 8,1% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 7,9% |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt | 7,9% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 7,8% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 7,8% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 6,9% |
| Veer gebroken of gescheurd | 6,1% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Opel Antara
Van de 1.528 personenauto's van het type Opel Antara in het kentekenregister vielen er 1.380 (90,3%) onder minstens één terugroepactie. Bij 80 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2012Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.1.340 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120364
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.940 auto's van dit model, nog 66 open
Gevolg: Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150159
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.940 auto's van dit model, nog 65 open
Gevolg: Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150161
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2015De motorafdekking aan de onderkant kan door hoge temperaturen van de voorste uitlaatpijp te heet worden.27 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: De motorafdekking aan de onderkant kan gaan smelten en branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het demonteren van de motorafdekking aan de onderkant. De tweede fase start indien de onderdelen voorradig zijn en omvat het monteren van een verbeterde motorafdekking aan de onderkant.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP150207
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Opel Antara kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 1.174 personenauto's van het type Opel Antara zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2008.
- 27,1% van de keuringen van de Opel Antara had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 36,2% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Waarschuwingslampjes: bij 13,2% van de keuringen van de Opel Antara, 3,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,8%).
- Lekkage: bij 22,7% van de keuringen van de Opel Antara, 2,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (8,9%).
- Uitlaat: bij 10,2% van de keuringen van de Opel Antara, 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (4,5%).
- 1.380 van de 1.528 geregistreerde personenauto's van het type Opel Antara vielen onder minstens één terugroepactie; bij 80 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Opel Antara: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (22,3% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Opel Antara bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Opel Antara zijn: overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (22,3%), uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen (8,7%), stadslicht werkt niet (goed) (8,5%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Opel Antara vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 27,1% van de keuringen van de Opel Antara werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 36,2%, dus de Opel Antara doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Opel Antara?
Bij de APK valt op dat de Opel Antara vaker iets heeft aan waarschuwingslampjes (13,2% tegen 3,8%) en lekkage (22,7% tegen 8,9%) en uitlaat (10,2% tegen 4,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Opel Antara terugroepacties?
Ja. 1.380 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen (1.340 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.