APK per model

Lexus IS bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 4.102 auto's van het type Lexus IS door de APK. Bij 58,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 43,8%.

Gekeurd afgelopen jaar: 4.102
Zonder gebrek: 58,9%; zelfde leeftijd 43,8%
Bouwjaren (meeste): 2004 tot 2017

APK-score +15,1: de Lexus IS komt 15,1 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Juist minder vaak

Aandrijfas (stofhoes)0,2% tegen 2,4%
Veren0,4% tegen 2,1%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,2% tegen 8,3%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Lexus IS met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden21,2%
Verlichting13,9%
Remmen7,6%
Ruiten, wissers en spiegels3,2%
Lekkage2,7%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging2,2%
Uitlaat2,1%
Waarschuwingslampjes2,0%
Roest1,3%
Schokdempers1,1%
Wiellagers0,6%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,5%
Veren0,4%
Aandrijfas (stofhoes)0,2%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Lexus IS zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2017	319	71,5%	60,1%	+11,4
2015	345	69,3%	54,4%	+14,9
2014	557	63,2%	51,3%	+11,9
2013	341	68,6%	48,8%	+19,8
2008	329	57,8%	35,1%	+22,7
2007	342	53,2%	33,9%	+19,3
2006	476	49,8%	32,1%	+17,7

Vaakst genoteerd bij de Lexus IS

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Dimlicht onjuist afgesteld	5,7%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	5,7%
Bandenspanning niet op juiste waarde	4,9%
Band onvoldoende profiel	4,0%
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan	3,7%
Band beschadigd	3,4%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	2,5%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	2,5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen	2,0%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Lexus IS

Van de 4.817 personenauto's van het type Lexus IS in het kentekenregister vielen er 3.801 (78,9%) onder minstens één terugroepactie. Bij 396 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2022De bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren.1.938 auto's van dit model, nog 239 open
Gevolg: Mogelijke brandstoflekkage kan het risico op voertuigbrand vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de ontluchtingsslang van de brandstoftank vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP220466
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.1.766 auto's van dit model, nog 77 open
Gevolg: De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150163
Risico gemiddeldcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2013De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.1.437 auto's van dit model, nog 75 open
Gevolg: Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.
Herstel: De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP130013
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.812 auto's van dit model, nog 26 open
Gevolg: Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP160133
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.499 auto's van dit model, nog 4 open
Gevolg: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afdichtingsvlak reinigen en een nieuwe pakking monteren.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP140253
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2011Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist.311 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofdruksensor controleren en met het juiste aanhaalmoment vastzetten. Indien er lekkage geconstateerd wordt, zal tevens de pakking van de brandstofdruksensor vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP110024
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2020De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert.119 auto's van dit model, nog 11 open
Gevolg: Als gevolg daarvan kan de motor ruw lopen en mogelijk afslaan tijdens het rijden en niet meer start.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de brandstofpomp.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200299
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2010De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.100 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP100247

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Lexus IS kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

4.102 personenauto's van het type Lexus IS zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
58,9% van de keuringen van de Lexus IS had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 43,8% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Aandrijfas (stofhoes) komt bij de Lexus IS juist minder vaak voor: 0,2% tegen 2,4%.
3.801 van de 4.817 geregistreerde personenauto's van het type Lexus IS vielen onder minstens één terugroepactie; bij 396 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Lexus IS: dimlicht onjuist afgesteld (5,7% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Lexus IS bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Lexus IS zijn: dimlicht onjuist afgesteld (5,7%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,7%), bandenspanning niet op juiste waarde (4,9%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Lexus IS vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 58,9% van de keuringen van de Lexus IS werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 43,8%, dus de Lexus IS doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Heeft de Lexus IS bekende zwakke punten bij de APK?

In de APK-cijfers springt bij de Lexus IS geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.

Heeft de Lexus IS terugroepacties?

Ja. 3.801 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren (1.938 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.