APK per model

Lexus GS bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 1.276 auto's van het type Lexus GS door de APK. Bij 54,1% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 40,9%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers.

Gekeurd afgelopen jaar: 1.276
Zonder gebrek: 54,1%; zelfde leeftijd 40,9%
Bouwjaren (meeste): 2002 tot 2016

APK-score +13,2: de Lexus GS komt 13,2 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.

Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd

Schokdempers3,8% tegen 1,9%

Juist minder vaak

Veren0,0% tegen 2,3%
Aandrijfas (stofhoes)0,1% tegen 2,8%
Wiellagers0,7% tegen 2,0%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Lexus GS met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden26,0%
Verlichting13,3%
Remmen7,0%
Lekkage4,5%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging4,0%
Schokdempers3,8%
Waarschuwingslampjes3,0%
Uitlaat2,9%
Ruiten, wissers en spiegels2,8%
Wiellagers0,7%
Roest0,5%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,4%
Aandrijfas (stofhoes)0,1%
Veren0,0%

Vaakst genoteerd bij de Lexus GS

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan	10,4%
Dimlicht onjuist afgesteld	5,7%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	5,4%
Band onvoldoende profiel	5,0%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	4,5%
Bandenspanning niet op juiste waarde	4,4%
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt	3,2%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen	2,8%
Stadslicht werkt niet (goed)	2,7%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageadviespunt	2,5%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Lexus GS

Van de 1.483 personenauto's van het type Lexus GS in het kentekenregister vielen er 1.069 (72,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 108 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2022De bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren.580 auto's van dit model, nog 68 open
Gevolg: Mogelijke brandstoflekkage kan het risico op voertuigbrand vergroten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de ontluchtingsslang van de brandstoftank vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP220466
Risico ernstigverbinding tussen motorvoertuig en aanhangwagen· aangekondigd in 2012Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken.453 auto's van dit model, nog 26 open
Gevolg: Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120373
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.226 auto's van dit model, nog 8 open
Gevolg: Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP160133
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.196 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Brandstoflekkage.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afdichtingsvlak reinigen en een nieuwe pakking monteren.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP140253
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2010Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel.150 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Slijtage van de elektrische aansluiting. Hierdoor kan de stroomvoorziening van de brandstofpomp uitvallen. Als gevolg hiervan kan de motor uitvallen tijdens het rijden en/of kan het voertuig niet worden gestart.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de inwendige brandstofpompbedrading vervangen. Indien de elektrische aansluiting op de bevestigingsplaat van de aanzuigleiding beschadigd is zal tevens de bevestigingsplaat vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP100246
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2010De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.133 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP100247
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2010Het materiaal waar de klepveren van de motor van gefabriceerd zijn bevatte onreinheden. Hierdoor kan de sterkte van de klepveer verminderd zijn.92 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Breken van de één of meerdere klepveren. Hierdoor kan de motor plotseling uitvallen. Ook is het mogelijk dat de bestuuder een abnormaal geluid, het onregelmatig lopen van de motor en een verminderd motorvermogen waarneemt
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de klepveren van de motor vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP100123

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Lexus GS kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

1.276 personenauto's van het type Lexus GS zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2008.
54,1% van de keuringen van de Lexus GS had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 40,9% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Schokdempers: bij 3,8% van de keuringen van de Lexus GS, 2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,9%).
Veren komt bij de Lexus GS juist minder vaak voor: 0,0% tegen 2,3%.
1.069 van de 1.483 geregistreerde personenauto's van het type Lexus GS vielen onder minstens één terugroepactie; bij 108 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Lexus GS: waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan (10,4% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Lexus GS bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Lexus GS zijn: waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan (10,4%), dimlicht onjuist afgesteld (5,7%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5,4%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Lexus GS vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 54,1% van de keuringen van de Lexus GS werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 40,9%, dus de Lexus GS doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Wat zijn bekende zwakke punten van de Lexus GS?

Bij de APK valt op dat de Lexus GS vaker iets heeft aan schokdempers (3,8% tegen 1,9%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.

Heeft de Lexus GS terugroepacties?

Ja. 1.069 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren (580 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.