APK per model
Fiat Panda bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 76.235 auto's van het type Fiat Panda door de APK. Bij 39,2% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 41,2%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, roest, uitlaat.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 76.235
- Zonder gebrek
- 39,2%
- zelfde leeftijd 41,2%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2015
APK-score -2,0: de Fiat Panda komt 2 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 146 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers7,3% tegen 2,0%
- Roest2,2% tegen 1,0%
- Uitlaat7,3% tegen 3,5%
Juist minder vaak
- Aandrijfas (stofhoes)0,6% tegen 2,5%
- Waarschuwingslampjes1,2% tegen 3,3%
- Veren1,0% tegen 2,5%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Fiat Panda met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Banden28,6%
- Verlichting24,4%
- Remmen12,9%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging8,2%
- Uitlaat7,3%
- Schokdempers7,3%
- Ruiten, wissers en spiegels7,1%
- Lekkage6,0%
- Roest2,2%
- Waarschuwingslampjes1,2%
- Veren1,0%
- Wiellagers0,9%
- Aandrijfas (stofhoes)0,6%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,4%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Fiat Panda zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 668 | 63,3% | 73,6% | -10,3 |
| 2020 | 514 | 60,1% | 69,7% | -9,6 |
| 2018 | 1.288 | 57,5% | 62,0% | -4,5 |
| 2017 | 1.901 | 54,8% | 60,1% | -5,3 |
| 2016 | 2.367 | 57,5% | 57,4% | +0,1 |
| 2015 | 2.944 | 57,2% | 54,4% | +2,8 |
| 2014 | 4.323 | 51,6% | 51,3% | +0,3 |
| 2013 | 4.880 | 48,3% | 48,8% | -0,5 |
| 2012 | 8.148 | 43,4% | 44,6% | -1,2 |
| 2011 | 9.747 | 37,2% | 41,6% | -4,4 |
| 2010 | 9.940 | 35,2% | 39,4% | -4,2 |
| 2009 | 6.667 | 34,4% | 37,1% | -2,7 |
| 2008 | 6.242 | 35,2% | 35,1% | +0,1 |
| 2007 | 6.415 | 33,4% | 33,9% | -0,5 |
| 2006 | 5.146 | 33,6% | 32,1% | +1,5 |
| 2005 | 4.410 | 28,0% | 30,6% | -2,6 |
| 2004 | 5.198 | 25,7% | 29,8% | -4,1 |
| 2003 | 632 | 25,8% | 29,4% | -3,6 |
Vaakst genoteerd bij de Fiat Panda
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Band onvoldoende profiel | 10,2% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 9,6% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,8% |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen | 6,5% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 5,9% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 5,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 5,0% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 4,8% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 4,2% |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontadviespunt | 3,1% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Fiat Panda
Van de 85.945 personenauto's van het type Fiat Panda in het kentekenregister vielen er 24.416 (28,4%) onder minstens één terugroepactie. Bij 1.373 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2009De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen.18.328 auto's van dit model, nog 236 open
Gevolg: Kortsluiting met kans op brand.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de ABS-regeleenheid vervangen en een extra afdichting en afdekkap monteren.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP090077
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2014De boordcomputer (ECU) bevat een softwarefout.3.299 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Tijdens het rijden kan het motorvermogen spontaan wegvallen. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de boordcomputer (ECU) voorzien van nieuwe software.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140225
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Het instructieboek bevat verkeerde instructies over het gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank.1.043 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Verkeerd omgelegde veiligheidsgordels verhogen de kans op letsel bij een ongeval.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief geïnformeerd over het juiste gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160021
Risico gemiddeldcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2026De ontwaseming van de voorruit werkt mogelijk niet goed door een verminderde luchtstroom.924 auto's van dit model, nog 924 open
Gevolg: Hierdoor kan het zicht van de bestuurder worden belemmerd, wat het risico op een ongeval vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert het ontwasemingskanaal en past dit zo nodig aan.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP260225
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2026Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.622 auto's van dit model, nog 245 open
Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP260097
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.392 auto's van dit model, nog 40 open
Gevolg: Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van beide gordelsluitingen controleren. Indien nodig zullen de gordelsluitingen vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP150078
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten. Hierdoor worden de zijdelingse airbags mogelijk niet geactiveerd bij een zijdelingse botsing.194 auto's van dit model, nog 52 open
Gevolg: Een verhoogde kans op letsel bij een zijdelingse botsing.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230431
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2026De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken.132 auto's van dit model, nog 128 open
Gevolg: De elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk spontaan uitvallen. Tevens kan er kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in het interieur vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de kabelboom aanpassen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP260100
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Fiat Panda kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 76.235 personenauto's van het type Fiat Panda zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2010.
- 39,2% van de keuringen van de Fiat Panda had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 41,2% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 7,3% van de keuringen van de Fiat Panda, 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,0%).
- Roest: bij 2,2% van de keuringen van de Fiat Panda, 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (1,0%).
- Uitlaat: bij 7,3% van de keuringen van de Fiat Panda, 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,5%).
- Aandrijfas (stofhoes) komt bij de Fiat Panda juist minder vaak voor: 0,6% tegen 2,5%.
- 24.416 van de 85.945 geregistreerde personenauto's van het type Fiat Panda vielen onder minstens één terugroepactie; bij 1.373 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Fiat Panda: band onvoldoende profiel (10,2% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Fiat Panda bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Fiat Panda zijn: band onvoldoende profiel (10,2%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9,6%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,8%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Fiat Panda vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 39,2% van de keuringen van de Fiat Panda werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 41,2%, dus de Fiat Panda doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Fiat Panda?
Bij de APK valt op dat de Fiat Panda vaker iets heeft aan schokdempers (7,3% tegen 2,0%) en roest (2,2% tegen 1,0%) en uitlaat (7,3% tegen 3,5%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Fiat Panda terugroepacties?
Ja. 24.416 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af (18.328 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.