Uit RDW-gegevens
Terugroepacties Subaru
Van de 23.688 personenauto's van Subaru in het kentekenregister vielen er 10.660 onder minstens één terugroepactie. Bij 1.739 auto's (7,3%) staat er nog een open. Herstel is gratis bij de merkdealer.
Check of jouw Subaru een terugroepactie heeft
Acties met de meeste openstaande auto's
Terugroepacties bij Subaru met minstens 100 betrokken personenauto's, gesorteerd op het aantal dat nog niet is hersteld.
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2017De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.3.418 auto's betrokken, nog 355 open
Gevolg: Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
RDW-referentie MGP180115
Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2019Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar.2.816 auto's betrokken, nog 272 open
Gevolg: Niet oplichten van de remlichten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de remlichtschakelaar vervangen.
RDW-referentie MGP190257
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De kabelboom naar de benzinepomp is te stijf. Hierdoor ontstaat beweging in de stekkerverbinding van de pomp. De stekker komt los te zitten en onder invloed van vuil ontstaat overgangsweerstand.1.870 auto's betrokken, nog 190 open
Gevolg: Uitvallen van de motor en niet of moeilijk weer kunnen starten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De kabelboom wordt dan vervangen.
RDW-referentie MGP190288
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2014De remleidingen zijn onvoldoende tegen corrosie beschermd.2.992 auto's betrokken, nog 183 open
Gevolg: De remleidingen kunnen corroderen of doorroesten. Treedt er lekkage op, dan kan de remwerking verminderen of in het uiterste geval wegvallen.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende remleidingen testen op lekkage. Bij lekkage zal deze worden vervangen. Is er geen lekkage, dan krijgt de remleiding een anti-corrosiebehandeling.
RDW-referentie MGP140194
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2022De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht.1.286 auto's betrokken, nog 168 open
Gevolg: Het niet kunnen bedienen van de elektrische handrem
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het type van de connector wordt gecontroleerd en indien nodig wordt de connector beter vastgezet.
RDW-referentie MGP220442
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2016De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien.642 auto's betrokken, nog 163 open
Gevolg: Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het relais vervangen voor een verbeterd exemplaar.
RDW-referentie MGP170216
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.1.430 auto's betrokken, nog 139 open
Gevolg: Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
RDW-referentie MGP170350
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.618 auto's betrokken, nog 130 open
Gevolg: Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
RDW-referentie MGP150189
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025Het achteruitrijbeeld kan kortstondig bevriezen tijdens het achteruitrijden als de achteruitversnelling binnen een bepaalde tijd na het inschakelen van het contact wordt geselecteerd.215 auto's betrokken, nog 96 open
Gevolg: Dit kan het risico op een ongeval met personen tijdens het achteruitrijden vergroten. Deze personen kunnen letsel oplopen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een software update uitvoeren.
RDW-referentie MGP260001
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019Het mogelijke verlies van klemkracht van de stekker verbinding aan de sensor in de stoel.1.162 auto's betrokken, nog 89 open
Gevolg: Hierdoor kan het signaal van de passagiers detectie systeem niet doorkomen en wordt de airbag gedeactiveerd.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien defect vervangen.
RDW-referentie MGP200397
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2018De elektrische handrem heeft een intern defect.511 auto's betrokken, nog 67 open
Gevolg: De handrem komt na parkeren niet meer vrij, en/of de handrem kan niet worden geactiveerd en/of de handrem wordt kortstondig geactiveerd bij het wegrijden. In alle gevallen wordt de bestuurder gewaarschuwd door een lampje op het dashboard.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de elektrische handremunit vervangen.
RDW-referentie MGP190226
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De klepveren kunnen breken.876 auto's betrokken, nog 64 open
Gevolg: Vastlopen en uitvallen van de motor.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de klepveren vervangen.
RDW-referentie MGP190208
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2019Door het aansturen van de bobines, nadat het contact is uitgeschakeld, bestaat er de mogelijkheid dat de bobine oververhit raakt waardoor de isolatie barst en er vocht kan intreden. Hierdoor kan de motor onverwachts afslaan met een ongeval tot gevolg612 auto's betrokken, nog 63 open
Gevolg: Inhouden van de motor en mogelijk afslaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal maatregelen om het defect te verhelpen.
RDW-referentie MGP190540
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2021Door het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan.611 auto's betrokken, nog 61 open
Gevolg: De motor kan afslaan of niet opnieuw starten.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal alle ontstekingsspoelen vervangen.
RDW-referentie MGP210326
Risico gemiddeldophanging· aangekondigd in 2021De bevestigingsbouten van de achterste stabilisatorsteun kunnen na verloop van tijd losraken, waardoor de beugel met andere onderdelen in aanraking komen.533 auto's betrokken, nog 49 open
Gevolg: Schade aan de omliggende delen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een controle uitvoeren op het vastzitten van de bouten.
RDW-referentie MGP210324
Per model
| Model | Geregistreerd | Ooit een actie | Nog open |
|---|---|---|---|
| Subaru Forester | 10.081 | 4.125 | 497 |
| Subaru Legacy | 3.008 | 2.366 | 411 |
| Subaru Impreza | 3.218 | 1.200 | 324 |
| Subaru XV | 2.279 | 1.610 | 237 |
| Subaru Justy | 1.528 | 0 | 0 |
In het kort
- 10.660 van de 23.688 personenauto's van Subaru vielen onder minstens één terugroepactie.
- Bij 1.739 personenauto's van Subaru (7,3%) staat nog een terugroepactie open.
- De actie met de meeste openstaande auto's: De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen (355 nog open).
- Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn Subaru een terugroepactie heeft?
Vul je kenteken in op de terugroepactie-check. We halen de status rechtstreeks op bij de RDW, met openstaande en al herstelde acties.
Hoeveel Subaru-auto's hebben een openstaande terugroepactie?
1.739 personenauto's van Subaru in het kentekenregister hebben nog minstens één openstaande terugroepactie. Dat is 7,3% van alle Subaru-personenauto's.
Wat kost het herstel?
Niets. Herstel bij een terugroepactie is gratis en wordt betaald door de fabrikant. Je maakt een afspraak bij de merkdealer.