Terugroepacties Fiat

Acties met de meeste openstaande auto's

Terugroepacties bij Fiat met minstens 100 betrokken personenauto's, gesorteerd op het aantal dat nog niet is hersteld.

• Risico gemiddeldcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2026De ontwaseming van de voorruit werkt mogelijk niet goed door een verminderde luchtstroom.924 auto's betrokken, nog 924 open

  Gevolg: Hierdoor kan het zicht van de bestuurder worden belemmerd, wat het risico op een ongeval vergroot.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert het ontwasemingskanaal en past dit zo nodig aan.

  RDW-referentie MGP260225

• Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2026Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.1.804 auto's betrokken, nog 655 open

  Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.

  RDW-referentie MGP260097

• Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2009De afdichting van de elektronische ABS-regeleenheid dicht niet voldoende af. Hierdoor kan er water en zout in de ABS-regeleenheid binnendringen.18.331 auto's betrokken, nog 236 open

  Gevolg: Kortsluiting met kans op brand.

  Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de ABS-regeleenheid vervangen en een extra afdichting en afdekkap monteren.

  RDW-referentie MGP090077

• Risico ernstigcarrosserie (zitplaatsen)· aangekondigd in 2018Een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting van de achterbank is verkeerd ontworpen. Hierdoor kan de rugleuning ontgrendelen tijdens een aanrijding waarbij de buitenste veiligheidsgordels op de achterbank niet in gebruik zijn.3.121 auto's betrokken, nog 211 open

  Gevolg: De lading in de bagageruimte kan tijdens een frontale aanrijding naar voren schuiven en de inzittenden verwonden.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een onderdeel van de rugleuningvergrendelinrichting vervangen.

  RDW-referentie MGP180407

• Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2026Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.154 auto's betrokken, nog 135 open

  Gevolg: Hierdoor wordt de bestuurder niet gewaarschuwd bij een storing of gevaarlijke situatie, waardoor het risico op een ongeval of oververhitting van elektrische circuits toeneemt.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een controle uitvoeren en indien nodig een software update.

  RDW-referentie MGP260310

• Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2016De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen.1.005 auto's betrokken, nog 131 open

  Gevolg: Onverwacht verlies van aandrijfkracht.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de PIM voorzien van nieuwe software. Voor erkende Chrysler merkdealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

  RDW-referentie MGP160342

• Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2026De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken.132 auto's betrokken, nog 128 open

  Gevolg: De elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk spontaan uitvallen. Tevens kan er kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in het interieur vergroot.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de kabelboom aanpassen.

  RDW-referentie MGP260100

• Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2025Door een fout in de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig kan het automatische noodremsysteem (AEB) niet meer worden geactiveerd nadat de bestuurder deze functie eerder tijdens dezelfde rijcyclus heeft uitgeschakeld.166 auto's betrokken, nog 111 open

  Gevolg: Een verhoogde kans op een ongeval.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de camera aan de voorzijde van het voertuig updaten.

  RDW-referentie MGP250348

• Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2025De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.436 auto's betrokken, nog 67 open

  Gevolg: Het niet voldoen aan de testeisen kan leiden tot een te hoog energieverbruik met als gevolg een hogere belasting van het milieu.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule (eVCU) updaten.

  RDW-referentie MGP250067

• Risico gemiddeldophanging· aangekondigd in 2023De fuseekogel tussen de draagarm en de schokdemper van de voorwielophanging kan losraken.308 auto's betrokken, nog 63 open

  Gevolg: Het verlies van de controle over het voertuig.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de fuseekogel controleren en indien nodig herstellen.

  RDW-referentie MGP230426

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Enkele veiligheidsgordelsluitingen op de voorstoelen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte.602 auto's betrokken, nog 60 open

  Gevolg: Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van beide gordelsluitingen controleren. Indien nodig zullen de gordelsluitingen vervangen worden.

  RDW-referentie MGP150078

• Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.703 auto's betrokken, nog 55 open

  Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.

  RDW-referentie MGP250283

• Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) is mogelijk niet goed aangesloten. Hierdoor worden de zijdelingse airbags mogelijk niet geactiveerd bij een zijdelingse botsing.194 auto's betrokken, nog 52 open

  Gevolg: Een verhoogde kans op letsel bij een zijdelingse botsing.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stekkerverbinding van de zijdelingse impactsensor (links en rechts) controleren en indien nodig herstellen.

  RDW-referentie MGP230431

• Risico gemiddeldkrachtoverbrenging· aangekondigd in 2021De aandrijfas kan breken.516 auto's betrokken, nog 48 open

  Gevolg: Verlies van aandrijfkracht zonder voorafgaande waarschuwing met als gevolg risico voor een ongeval.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aandrijfassen controleren en indien nodig vervangen.

  RDW-referentie MGP210498

• Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2011De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.1.885 auto's betrokken, nog 45 open

  Gevolg: Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem en kans op kortsluiting met brand als gevolg.

  Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading ter plaatse van de acculade verleggen of voorzien van extra bescherming tegen beschadiging.

  RDW-referentie MGP110056

Per model