APK per model
Lancia Ypsilon bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 3.331 auto's van het type Lancia Ypsilon door de APK. Bij 40,3% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 41,0%. Opvallend vaker dan gemiddeld: schokdempers, waarschuwingslampjes, aandrijfas (stofhoes).
- Gekeurd afgelopen jaar
- 3.331
- Zonder gebrek
- 40,3%
- zelfde leeftijd 41,0%
- Bouwjaren (meeste)
- 2005 tot 2014
APK-score -0,7: de Lancia Ypsilon komt 0,7 procentpunt minder vaak zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Vaker dan bij auto's van dezelfde leeftijd
- Schokdempers4,6% tegen 2,0%
- Waarschuwingslampjes6,2% tegen 3,4%
- Aandrijfas (stofhoes)3,9% tegen 2,6%
Juist minder vaak
- Wiellagers0,8% tegen 1,9%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Lancia Ypsilon met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting23,9%
- Banden23,5%
- Remmen12,6%
- Ruiten, wissers en spiegels6,3%
- Waarschuwingslampjes6,2%
- Lekkage6,0%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging5,3%
- Schokdempers4,6%
- Uitlaat4,5%
- Aandrijfas (stofhoes)3,9%
- Veren2,9%
- Wiellagers0,8%
- Roest0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Per bouwjaar
Aandeel keuringen van de Lancia Ypsilon zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.
| Bouwjaar | Keuringen | Zonder gebrek | Alle auto's | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 309 | 46,9% | 51,3% | -4,4 |
| 2013 | 354 | 44,4% | 48,8% | -4,4 |
| 2012 | 495 | 44,2% | 44,6% | -0,4 |
| 2011 | 498 | 38,6% | 41,6% | -3,0 |
| 2007 | 372 | 35,5% | 33,9% | +1,6 |
| 2006 | 334 | 35,9% | 32,1% | +3,8 |
Vaakst genoteerd bij de Lancia Ypsilon
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 8,6% |
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,7% |
| Band onvoldoende profiel | 6,1% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 5,8% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 5,5% |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 5,3% |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen | 3,8% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,8% |
| Band beschadigd | 3,6% |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | 3,4% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Lancia Ypsilon
Van de 4.033 personenauto's van het type Lancia Ypsilon in het kentekenregister vielen er 812 (20,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 81 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2012De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde.566 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem. Indien de zekering van de bobines/injectoren doorbrandt zal de motor er onverwacht mee stoppen.
Herstel: De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading en de acculade voorzien van extra bescherming tegen beschadiging en een sterkere zekering monteren voor de bobines/injectoren monteren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP120107
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2026Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.168 auto's van dit model, nog 73 open
Gevolg: Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP260097
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2025De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.111 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP250283
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2015Het instructieboek bevat verkeerde instructies over het gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank.63 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Verkeerd omgelegde veiligheidsgordels verhogen de kans op letsel bij een ongeval.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief geïnformeerd over het juiste gebruik van de veiligheidsgordels op de achterbank. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP160001
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Lancia Ypsilon kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 3.331 personenauto's van het type Lancia Ypsilon zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2011.
- 40,3% van de keuringen van de Lancia Ypsilon had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 41,0% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Schokdempers: bij 4,6% van de keuringen van de Lancia Ypsilon, 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,0%).
- Waarschuwingslampjes: bij 6,2% van de keuringen van de Lancia Ypsilon, 1,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (3,4%).
- Aandrijfas (stofhoes): bij 3,9% van de keuringen van de Lancia Ypsilon, 1,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd (2,6%).
- Wiellagers komt bij de Lancia Ypsilon juist minder vaak voor: 0,8% tegen 1,9%.
- 812 van de 4.033 geregistreerde personenauto's van het type Lancia Ypsilon vielen onder minstens één terugroepactie; bij 81 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Lancia Ypsilon: bandenspanning niet op juiste waarde (8,6% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Lancia Ypsilon bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Lancia Ypsilon zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (8,6%), dimlicht onjuist afgesteld (6,7%), band onvoldoende profiel (6,1%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Lancia Ypsilon vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 40,3% van de keuringen van de Lancia Ypsilon werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 41,0%, dus de Lancia Ypsilon doet het iets minder goed dan gemiddeld.
Wat zijn bekende zwakke punten van de Lancia Ypsilon?
Bij de APK valt op dat de Lancia Ypsilon vaker iets heeft aan schokdempers (4,6% tegen 2,0%) en waarschuwingslampjes (6,2% tegen 3,4%) en aandrijfas (stofhoes) (3,9% tegen 2,6%) dan auto's van dezelfde leeftijd. Dat zegt iets over het model als geheel, niet over één bepaalde auto.
Heeft de Lancia Ypsilon terugroepacties?
Ja. 812 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging (566 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.