Terugroepacties Smart

Acties met de meeste openstaande auto's

Terugroepacties bij Smart met minstens 100 betrokken personenauto's, gesorteerd op het aantal dat nog niet is hersteld.

• Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2020Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.1.072 auto's betrokken, nog 361 open

  Gevolg: Bij een de-activering van het AEBS-systeem wordt een foutcode gegenereerd, waarop de bestuurder niet systematisch geïnformeerd word van de de-activatie van de AEBS.

  Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een Mercedes-Benz dealer. In het kader van bovengenoemde maatregel zal de software van de AEBS geactualiseerd worden. .

  RDW-referentie MGP200391

• Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2017De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.1.197 auto's betrokken, nog 211 open

  Gevolg: Niet werken van de parkeerrem, in de parkeerstand wegrollen van het voertuig.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borging van de stelmoer controleren en indien nodig vervangen.

  RDW-referentie MGP170564

• Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2014Bij voertuigen voorzien van een benzinemotor kan over een langere periode, als gevolg van slijtage, kortsluiting in de elektronische kachelkraan optreden.1.352 auto's betrokken, nog 103 open

  Gevolg: Als gevolg van deze kortsluiting kan een voertuigbrand met kans op letselschade ontstaan.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal de bedrading van de elektronische kachelkraan worden losgekoppeld en zal de elektronische kachelkraan buiten werking worden gesteld.

  RDW-referentie MGP140181

• Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2016De verankering van de achterbankleuning kan losraken en de rugleuning kan omklappen.414 auto's betrokken, nog 42 open

  Gevolg: Niet voldoende bescherming bieden bij een frontale botsing.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verankering van de achterbankleuning aanpassen.

  RDW-referentie MGP160303

• Risico gemiddeldcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2016De vergrendelingskrachten van de onderhoudsklep zijn onvoldoende.279 auto's betrokken, nog 40 open

  Gevolg: Bij hoge snelheid in combinatie met sterke windvlagen kan de onderhoudsklep van het voertuig losraken. Het losraken van de onderhoudsklep van het voertuig verhoogt het risico op een ongeval en kan een verhoogd risico op letsel voor het achteropkomend verkeer vormen.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vergrendeling van de onderhoudsklep vervangen.

  RDW-referentie MGP160151

• Risico ernstigstuurinrichting· aangekondigd in 2017De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.302 auto's betrokken, nog 22 open

  Gevolg: Verliezen van de controle over het voertuig.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het productienummer van de fuseepen controleren en indien nodig wordt de fuseepen vervangen.

  RDW-referentie MGP170519

• Risico ernstigophanging· aangekondigd in 2015De las van de stabilisatorstanghouder aan de schokdemper kan verkeerd zijn uitgevoerd. Als gevolg daarvan kan deze las scheuren.166 auto's betrokken, nog 2 open

  Gevolg: De stabiliteit van het voertuig wordt dan nadelig beïnvloed. De voorbanden kunnen beschadigen en lek raken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.

  Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schokdempers van de vooras vervangen.

  RDW-referentie MGP150241

Per model