APK per model
Knaus R07 bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 1.037 auto's van het type Knaus R07 door de APK. Bij 65,8% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 58,4%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 1.037
- Zonder gebrek
- 65,8%
- zelfde leeftijd 58,4%
- Bouwjaren (meeste)
- 2011 tot 2021
APK-score +7,4: de Knaus R07 komt 7,4 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Juist minder vaak
- Lekkage0,7% tegen 2,2%
- Banden10,2% tegen 21,5%
- Remmen3,4% tegen 6,1%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Knaus R07 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting17,5%
- Banden10,2%
- Ruiten, wissers en spiegels4,8%
- Remmen3,4%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging3,2%
- Waarschuwingslampjes2,0%
- Lekkage0,7%
- Aandrijfas (stofhoes)0,7%
- Schokdempers0,7%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,7%
- Roest0,4%
- Uitlaat0,3%
- Veren0,1%
- Wiellagers0,1%
Vaakst genoteerd bij de Knaus R07
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteld | 6,4% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 5,9% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 3,3% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 2,1% |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 2,0% |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan | 1,7% |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | 1,6% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 1,6% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 1,4% |
| Band onvoldoende profiel | 1,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Knaus R07
Van de 1.184 personenauto's van het type Knaus R07 in het kentekenregister vielen er 309 (26,1%) onder minstens één terugroepactie. Bij 19 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis.163 auto's van dit model, nog 6 open
Gevolg: Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de metalen klemband op de intercoolerslang vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180082
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015De contacten in het start-/contactslot zijn te zwak uitgevoerd.67 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het blokje met contactdragers van het start-/contactslot vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160024
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen.66 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de EGR-leiding controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP170529
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Knaus R07 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 1.037 personenauto's van het type Knaus R07 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2017.
- 65,8% van de keuringen van de Knaus R07 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 58,4% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Lekkage komt bij de Knaus R07 juist minder vaak voor: 0,7% tegen 2,2%.
- 309 van de 1.184 geregistreerde personenauto's van het type Knaus R07 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 19 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Knaus R07: dimlicht onjuist afgesteld (6,4% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Knaus R07 bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Knaus R07 zijn: dimlicht onjuist afgesteld (6,4%), bandenspanning niet op juiste waarde (5,9%), ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (3,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Knaus R07 vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 65,8% van de keuringen van de Knaus R07 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 58,4%, dus de Knaus R07 doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Knaus R07 bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Knaus R07 geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Knaus R07 terugroepacties?
Ja. 309 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis (163 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.