APK per model
Carthago Chic bij de APK
In het afgelopen jaar gingen 1.046 auto's van het type Carthago Chic door de APK. Bij 63,2% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 54,8%.
- Gekeurd afgelopen jaar
- 1.046
- Zonder gebrek
- 63,2%
- zelfde leeftijd 54,8%
- Bouwjaren (meeste)
- 2010 tot 2021
APK-score +8,4: de Carthago Chic komt 8,4 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd.
Juist minder vaak
- Uitlaat0,2% tegen 1,5%
- Lekkage1,5% tegen 3,0%
- Banden11,7% tegen 22,2%
Per onderdeel
Aandeel keuringen van de Carthago Chic met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.
- Verlichting21,7%
- Banden11,7%
- Ruiten, wissers en spiegels4,3%
- Remmen3,7%
- Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging3,5%
- Lekkage1,5%
- Waarschuwingslampjes1,5%
- Aandrijfas (stofhoes)0,6%
- Wiellagers0,5%
- Uitstoot, katalysator en roetfilter0,4%
- Uitlaat0,2%
- Veren0,1%
- Schokdempers0,1%
- Roest0,0%
Vaakst genoteerd bij de Carthago Chic
| Gebrek of adviespunt | Keuringen |
|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteld | 8,5% |
| Bandenspanning niet op juiste waarde | 7,5% |
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) | 4,0% |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 2,7% |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt | 2,6% |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | 1,9% |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt | 1,6% |
| Stadslicht werkt niet (goed) | 1,6% |
| Remlicht werkt niet (goed) | 1,5% |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | 1,3% |
Uit RDW-gegevens
Terugroepacties voor de Carthago Chic
Van de 1.592 personenauto's van het type Carthago Chic in het kentekenregister vielen er 347 (21,8%) onder minstens één terugroepactie. Bij 56 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2018De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis.141 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de metalen klemband op de intercoolerslang vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP180082
Risico ernstigreminrichting· aangekondigd in 2021Via de remklauwen van de achteras kan er na verloop van tijd lucht in het remsysteem komen.67 auto's van dit model, nog 44 open
Gevolg: Lucht in het remsysteem resulteert in een veranderd rempedaal gevoel, een langere rempedaalslag en verslechte remwerking.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het niveau van de remvloeistof controleren, de remklauwen aan de achteras vervangen, en de Softwarestand van het ESP stuurapparaat actualiseren.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210244
Risico ernstigelektrische installatie· aangekondigd in 2015De contacten in het start-/contactslot zijn te zwak uitgevoerd.66 auto's van dit model, nog 3 open
Gevolg: Uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het blokje met contactdragers van het start-/contactslot vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP160024
Risico gemiddeldmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen.64 auto's van dit model, nog 1 open
Gevolg: Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de EGR-leiding controleren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Het belasten van het milieu
RDW-referentie MGP170529
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2020De gloeitijd relais kan bij een ongeval mogelijk beschadigd raken.33 auto's van dit model, nog 29 open
Gevolg: Hierdoor kan er mogelijk kortsluiting ontstaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een afdekkap (Crash box) voor de gloeitijd eindtrap monteren en tegelijk de stroomverzorging naar de gloeitijd-eindtrap met een pyrotechnische zekering uitrusten.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP200439
Risico gemiddeldelektrische installatie· aangekondigd in 2019De dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken31 auto's van dit model, nog 2 open
Gevolg: Een verhoogde kans op brand door kortsluiting.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de dynamokabel controleren en de ligging aanpassen. Een beschadigde dynamokabel wordt vervangen.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade
RDW-referentie MGP200206
Risico gemiddeldreminrichting· aangekondigd in 2021De bout waarover het rempedaal scharniert kan onvoldoende geborgd zijn en daardoor mogelijk loskomen bij het bedienen van de voetrem.28 auto's van dit model, nog 9 open
Gevolg: Als de bout loskomt, zal het rempedaal anders aanvoelen en een andere stand innemen waardoor de remlichten mogelijk continu blijven branden. De remwerking blijft behouden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de borging van de bout in het rempedaaldraaipunt controleren en zonodig vernieuwen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP210209
Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.
Wat kosten deze reparaties?
Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Carthago Chic kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.
In het kort
- 1.046 personenauto's van het type Carthago Chic zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2015.
- 63,2% van de keuringen van de Carthago Chic had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 54,8% bij auto's van dezelfde leeftijd.
- Uitlaat komt bij de Carthago Chic juist minder vaak voor: 0,2% tegen 1,5%.
- 347 van de 1.592 geregistreerde personenauto's van het type Carthago Chic vielen onder minstens één terugroepactie; bij 56 staat er nog een open.
- Het vaakst genoteerde punt bij de Carthago Chic: dimlicht onjuist afgesteld (8,5% van de keuringen).
Veelgestelde vragen
Waar wordt de Carthago Chic bij de APK het vaakst op afgekeurd?
De drie vaakst genoteerde punten bij de Carthago Chic zijn: dimlicht onjuist afgesteld (8,5%), bandenspanning niet op juiste waarde (7,5%), (zij-)markeringslicht werkt niet (goed) (4,0%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.
Komt de Carthago Chic vaak zonder gebreken door de APK?
Bij 63,2% van de keuringen van de Carthago Chic werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 54,8%, dus de Carthago Chic doet het even goed of beter dan gemiddeld.
Heeft de Carthago Chic bekende zwakke punten bij de APK?
In de APK-cijfers springt bij de Carthago Chic geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.
Heeft de Carthago Chic terugroepacties?
Ja. 347 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis (141 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.
Hoe worden deze cijfers berekend?
We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.