Reparatiekosten
Wat kost het om de koppakking te vervangen?
Koppakking vervangen kost bij een universele garage meestal € 700 tot € 1.530 inclusief btw. Dat is € 80 tot € 300 aan onderdelen plus 6 tot 12 uur arbeid. Bij een merkdealer betaal je vaak meer.
- Universele garage
- € 700 tot € 1.530
- Merkdealer
- € 880 tot € 1.900
- Arbeidstijd
- 6 tot 12 uur
Reken het uit voor jouw garage
Kies het soort garage of vul het uurtarief uit je offerte in. De richtprijs verandert direct mee.
Richtprijs inclusief btw
€ 700 tot € 1.530
Onderdelen € 80 tot € 300, plus 6 tot 12 uur arbeid à € 103.
Wat doet de koppakking?
De koppakking sluit de ruimte tussen het motorblok en de cilinderkop af. Lekt de pakking, dan kan koelvloeistof in de olie of in de cilinders komen, of gaan er uitlaatgassen in het koelsysteem.
Voor een nieuwe pakking moet de cilinderkop eraf. Daarom is het arbeidsloon hoog. Vaak moet de kop ook vlak worden geslepen.
Waar zit het prijsverschil?
- Het aantal cilinders en de bouw van de motor.
- Of de cilinderkop vlak moet worden geslepen of gescheurd is.
- Of de distributieriem en waterpomp meteen mee gaan (de arbeid overlapt).
In het kort
- Voor koppakkingset met nieuwe bouten betaal je bij een universele garage meestal € 700 tot € 1.530 inclusief btw.
- Daarvan is € 80 tot € 300 voor onderdelen en 6 tot 12 uur voor arbeid.
- Bij een merkdealer met een hoger uurtarief kom je eerder uit op € 880 tot € 1.900.
Veelgestelde vragen
Wat kost koppakking vervangen?
Reken bij een universele garage op € 700 tot € 1.530 inclusief btw voor koppakkingset met nieuwe bouten. Daarvan is € 80 tot € 300 voor onderdelen; de rest is 6 tot 12 uur arbeid. Bij een merkdealer is het meestal duurder.
Hoe ontstaat een kapotte koppakking?
Meestal door oververhitting van de motor, bijvoorbeeld na een lekkage of een kapotte waterpomp. Daardoor kan de cilinderkop vervormen en gaat de pakking lekken.
Kun je doorrijden met een kapotte koppakking?
Dat wordt afgeraden. De motor kan oververhit raken of koelvloeistof in de olie krijgen, waardoor de schade veel groter wordt.
Waarom is de dealer duurder dan een universele garage?
Vooral door het uurtarief. Volgens cijfers van RAI Aftermarket in de ANWB Kampioen rekent een onafhankelijke garage ongeveer € 85 per uur exclusief btw (€ 103 inclusief), terwijl dealers boven de € 100 exclusief btw zitten. Dealers gebruiken daarnaast vaker originele onderdelen.