APK per model

Porsche 911 bij de APK

In het afgelopen jaar gingen 12.597 auto's van het type Porsche 911 door de APK. Bij 73,9% van de keuringen werd geen enkel gebrek of adviespunt gevonden. Bij auto's van dezelfde leeftijd is dat 44,7%.

Gekeurd afgelopen jaar: 12.597
Zonder gebrek: 73,9%; zelfde leeftijd 44,7%
Bouwjaren (meeste): 1991 tot 2020

APK-score +29,2: de Porsche 911 komt 29,2 procentpunt vaker zonder gebreken door de APK dan auto's van dezelfde leeftijd. Plek 1 van 217 in de ranglijst betrouwbaarste auto's.

Juist minder vaak

Roest0,0% tegen 1,8%
Veren0,1% tegen 1,7%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,6% tegen 9,5%

Per onderdeel

Aandeel keuringen van de Porsche 911 met minstens één gebrek of adviespunt per groep. De grijze streep is het gemiddelde bij auto's van dezelfde bouwjaren.

Banden12,5%
Verlichting7,4%
Ruiten, wissers en spiegels2,6%
Lekkage2,4%
Remmen2,2%
Aandrijfas (stofhoes)2,1%
Fuseekogels, stuurkogels en wielophanging1,6%
Waarschuwingslampjes1,0%
Uitlaat0,7%
Schokdempers0,4%
Wiellagers0,4%
Uitstoot, katalysator en roetfilter0,3%
Veren0,1%
Roest0,0%

Per bouwjaar

Aandeel keuringen van de Porsche 911 zonder enig gebrek of adviespunt, per bouwjaar, naast alle auto's van datzelfde bouwjaar. Handig als je een occasion zoekt.

Bouwjaar	Keuringen	Zonder gebrek	Alle auto's	Verschil
2022	652	83,3%	73,6%	+9,7
2020	636	78,3%	69,7%	+8,6
2018	487	83,6%	62,0%	+21,6
2017	651	81,4%	60,1%	+21,3
2016	705	79,1%	57,4%	+21,7
2015	455	83,1%	54,4%	+28,7
2014	548	80,7%	51,3%	+29,4
2013	522	81,8%	48,8%	+33,0
2012	411	78,3%	44,6%	+33,7
2009	369	74,5%	37,1%	+37,4
2008	476	70,8%	35,1%	+35,7
2007	556	69,6%	33,9%	+35,7
2006	659	69,2%	32,1%	+37,1
2005	545	72,3%	30,6%	+41,7
2004	311	68,5%	29,8%	+38,7
2002	402	68,7%	28,9%	+39,8
2001	340	65,0%	29,7%	+35,3
2000	354	63,0%	30,3%	+32,7
1999	462	64,7%	31,2%	+33,5
1998	332	61,4%	30,9%	+30,5
1990	1.176	63,0%	39,8%	+23,2

Vaakst genoteerd bij de Porsche 911

Gebrek of adviespunt	Keuringen
Bandenspanning niet op juiste waarde	5,7%
Dimlicht onjuist afgesteld	3,6%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmadviespunt	3,3%
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen	2,3%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af	2,0%
Band beschadigd	1,7%
Band onvoldoende profiel	1,4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht	1,3%
Stadslicht werkt niet (goed)	0,8%
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmadviespunt	0,8%

Uit RDW-gegevens

Terugroepacties voor de Porsche 911

Van de 22.345 personenauto's van het type Porsche 911 in het kentekenregister vielen er 1.606 (7,2%) onder minstens één terugroepactie. Bij 32 auto's staat er nog een actie open. Check je eigen kenteken.

Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2024De verlijming van de voor- en achterruit is mogelijk niet in orde. Als gevolg kan de ruit gedeeltelijk gaan loslaten.505 auto's van dit model, nog 24 open
Gevolg: Geen goede en volledige bescherming van de inzittenden bij het activeren van de airbags.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert dan de ruiten en indien nodig worden deze vervangen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP240130
Risico ernstigmotor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem· aangekondigd in 2017De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuis, welke gemonteerd is bij de inspuitverstuivers, kunnen scheuren en breken.387 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Door de bij een draaiende motor aanwezige hoge brandstofdruk kan de brandstofverzamelbuis uit de inspuitverstuivers losgedrukt worden. Hierdoor ontstaat een brandstoflekkage in het motorcompartiment.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuizen worden vervangen door geoptimaliseerde schroeven.
Mogelijk gevaar: Brand met letselschade; Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP170048
Risico gemiddeldcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2023De zijairbag wordt mogelijk niet zoals vereist opgeblazen.239 auto's van dit model, nog 11 open
Gevolg: Dit kan bij een ongeval tot een extra risico op letsel leiden.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het Airbag regelapparaat hercoderen.
Mogelijk gevaar: Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP230440
Risico gemiddeldlichten, lichtsignalen en retroreflectie· aangekondigd in 2019De alarmlichten worden mogelijk niet geactiveerd nadat de middenconsole toets is ingeschakeld.226 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Het uitvallen van de alarmlichten kan een extra risico vormen als het voertuig door andere verkeersdeelnemers niet kan worden waargenomen.
Herstel: Om de juiste werking van de alarmlichten te waarborgen moet de middenconsolebedieningseenheid opnieuw worden geprogrammeerd.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP200010
Risico ernstigassen, wielen, velgen, banden· aangekondigd in 2024De centrale borgmoer van het wiel kan door een defecte schroefverbinding beschadigen of breken.210 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Een gebroken wielmoer kan ervoor zorgen dat het wiel losraakt, wat kan leiden tot verlies van voertuigcontrole. Het losse wiel kan in het verkeer terechtkomen.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de wielmoeren inspecteren en indien nodig vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP240368
Risico ernstigcarrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)· aangekondigd in 2019In het airbag-regelapparaat is mogelijk een defecte condensator voor de stroomvoorziening gemonteerd.147 auto's van dit model, nog 5 open
Gevolg: De airbag en/of gordelspanner in het voertuig kan onverwacht of juist niet afgaan.
Herstel: De voertuigeigenaar wordt verzocht aan afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het airbag-regelapparaat voorzien van nieuwe software, die een aanvullende controlefunctie voor de stroomvoorziening bevat. Indien nodig, zal het airbag-regelapparaat vervangen worden.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP190393
Risico ernstigcarrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen)· aangekondigd in 2014De sluitbeugel van het voorklepslot is, bij enkele voertuigen van het modeljaar 2014 en 2015,niet juist aan de montageplaat vastgeklonken. Hierdoor kan de sluitbeugel losraken van de montageplaat.47 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Indien de sluitbeugel losraakt van de montageplaat kan de voorklep onbedoeld opengaan. Hierdoor wordt het zicht voor de bestuurder belemmerd.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het bovenste deel van het voorklepslot vervangen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade
RDW-referentie MGP140274
Risico gemiddeldcarrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers)· aangekondigd in 2017De hechting van de voorruit met de carrosserie kan onvoldoende zijn. Hierdoor kan de gelijmde voorruit losraken.45 auto's van dit model, nog 0 open
Gevolg: Als de voorruit losraakt bij een ongeval kan dit de kans op letsel vergroten.
Herstel: De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de voorruit op hechting controleren en indien nodig opnieuw bevestigen.
Mogelijk gevaar: Een (verkeers)ongeval met letselschade; Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
RDW-referentie MGP170159

Herstel bij een terugroepactie is gratis en gebeurt bij de merkdealer.

Wat kosten deze reparaties?

Richtprijzen bij een universele garage, inclusief btw. De prijs voor jouw Porsche 911 kan afwijken; vraag een offerte op kenteken.

In het kort

12.597 personenauto's van het type Porsche 911 zijn in het afgelopen jaar periodiek gekeurd. Het middelste bouwjaar is 2008.
73,9% van de keuringen van de Porsche 911 had geen enkel gebrek of adviespunt, tegen 44,7% bij auto's van dezelfde leeftijd.
Roest komt bij de Porsche 911 juist minder vaak voor: 0,0% tegen 1,8%.
1.606 van de 22.345 geregistreerde personenauto's van het type Porsche 911 vielen onder minstens één terugroepactie; bij 32 staat er nog een open.
Het vaakst genoteerde punt bij de Porsche 911: bandenspanning niet op juiste waarde (5,7% van de keuringen).

Veelgestelde vragen

Waar wordt de Porsche 911 bij de APK het vaakst op afgekeurd?

De drie vaakst genoteerde punten bij de Porsche 911 zijn: bandenspanning niet op juiste waarde (5,7%), dimlicht onjuist afgesteld (3,6%), band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (3,3%). Niet elk genoteerd punt is een afkeuring: sommige zijn adviespunten, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel.

Komt de Porsche 911 vaak zonder gebreken door de APK?

Bij 73,9% van de keuringen van de Porsche 911 werd niets gevonden. Bij alle auto's van dezelfde bouwjaren is dat 44,7%, dus de Porsche 911 doet het even goed of beter dan gemiddeld.

Heeft de Porsche 911 bekende zwakke punten bij de APK?

In de APK-cijfers springt bij de Porsche 911 geen onderdeel er duidelijk uit ten opzichte van auto's van dezelfde leeftijd. Het vaakst genoteerd worden punten die bij alle auto's veel voorkomen, zoals banden en verlichting.

Heeft de Porsche 911 terugroepacties?

Ja. 1.606 auto's van dit type vielen onder minstens één terugroepactie. De grootste: De verlijming van de voor- en achterruit is mogelijk niet in orde (505 auto's). Of jouw auto eronder valt, check je op kenteken. Het herstel is gratis bij de merkdealer.

Hoe worden deze cijfers berekend?

We koppelen de APK-keuringen en gevonden gebreken uit RDW Open Data via het kenteken aan merk, model en bouwjaar. Per onderdeelgroep vergelijken we het model met alle auto's van dezelfde bouwjaren, zodat een ouder model niet automatisch slechter uitkomt.